嘉義市政府都市發展處嘉義市政府都市發展處

「嘉義之心城市願景館」位於嘉義車站旁，前身是交通樞紐台汽客運站，如今轉型成「城市客廳」，以「Woo Chiayi Pop Up 」的新型態空間模式亮相，成為展示嘉義市在地滋味、在地名產與知名地景的開放空間。112年12月9日由嘉義市政府秘書長陳永豐代表黃敏惠市長出席開幕活動，在與多位議員、在地風格店家及營運團隊白水設計的共同見證下，宣告城市客廳正式開幕，也邀請市民以及來嘉義遊玩的朋友旅客們，一起以五感開箱這座城市，體驗嘉義的驚奇與美好。

自 1912 年阿里山林業鐵路通車，開啟伐木 時代，帶動嘉義市製材產業的蓬勃發展，形成產業與建築聚落 的榮景； 隨著伐木時代的結束，林業鐵路轉型觀光發展， 演變為自然環境與人文互動的特殊景觀。 走在嘉義市的巷弄間，仰首可見由阿里山檜木搭建的木構建築，彷彿是一座由山上木材種出來的「山下森林 」 ，產業活動雖已式微，木質的溫度與紋理、木構的層次與氣息卻猶存於這座城市裡的 DNA ，不僅是這座城市共同的記憶，更是特有的魅力。 我們希望透過「鐵道文化景觀 」 與「 製材產業活動 」 兩個主題， 探究所謂「木都嘉驛」的發展脈絡， 與有機演變的現況，以及與生活在當代的我們之間的關係。 「木都嘉驛」也許不僅作為一座城市的特色，也可以是一種屬於嘉義人的生活 風格 。

這是一個以推廣「認識嘉義城市空間發展歷史」為主題的活動， 透過檢視不同時期的城市地圖， 在空間疊合的變化中， 回顧與耙梳城市歷史脈絡 並經由實地的走讀， 認識與發現城市空間發展的歷程， 最後透過彼此在走讀中不同的視角與觀點， 來共同形塑對城市的理解與期許。 「歷史」 與 「 空間 」 作為地方研究的基礎， 我們努力想探究的不僅是文獻上的記載， 更重要是這些歷史以及它所形塑生產的種種空間敘事與生活在當代社會人們之間的關係。 這是一個空間觀點的「城市簡史」，也是認識嘉義的入門 。 活動影片

這是一個以推廣「認識嘉義城市空間發展歷史」為主題的活動， 透過檢視不同時期的城市地圖， 在空間疊合的變化中， 回顧與耙梳城市歷史脈絡 並經由實地的走讀， 認識與發現城市空間發展的歷程， 最後透過彼此在走讀中不同的視角與觀點， 來共同形塑對城市的理解與期許。 「歷史」 與 「 空間 」 作為地方研究的基礎， 我們努力想探究的不僅是文獻上的記載， 更重要是這些歷史以及它所形塑生產的種種空間敘事與生活在當代社會人們之間的關係。 這是一個空間觀點的「城市簡史」，也是認識嘉義的入門 。

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站 活動影片

「鐵路邊的所在」是什麼樣的地方呢？ 可能是搭乘火車時在窗外轉眼消逝的移動畫面， 又或許是我們時常經過卻很少停留的「空白地景」。   嘉義市區鐵路高架化計畫已經啟動， 為了更了解鐵路兩旁的「生活樣貌」以及「橋下空間」該如何運用， 因此我們於108年7月至8月組成「願景館田野調查工作隊」， 我們沿著縱貫鐵路深入踏查鐵路兩側的區域資源， 並分成以下7個區域進行調查，重新認識「鐵路邊的好所在」 1、108/07/06，北興陸橋－嘉雄陸橋 2、108/07/07，博愛陸橋－北興陸橋 3、108/07/20，嘉雄陸橋－世賢路南段 4、108/07/21，世賢路北段－博愛陸橋 5、108/08/03，宏仁女中－世賢路北段 6、108/08/04，牛稠溪－宏仁女中 7、108/08/17，世賢路南段－台鐵北回站

       由嘉義市政府都市發展處主辦、台灣田野工場有限公司承辦之「城市美學」主題活動：木都嘉驛－嘉義鐵道文化景觀及木業信仰，於108年4月13日（六）上午9時舉辦。講師郭盈良以豐富的阿里山林業鐵道知識，帶領參加者以走讀的形式，從阿里山林業鐵路北門驛站與阿里山森林鐵路車庫園區，了解阿里山林業鐵路的歷史脈絡，更透特有的木業信仰中心－太師府，宏觀嘉義市自1912年阿里山林業鐵路通車，開啟伐木時代，帶動嘉義市製材產業的蓬勃發展而形成的產業與建築聚落榮景；隨著伐木時代的結束，林業鐵路轉型觀光發展，演變為自然環境與人文互動的特殊景觀。會後參與民眾和講師進行交流討論，針對都市現況與未來規劃，踴躍提出感想與建議。

       嘉義市政府於108年3月24日，在火車站站前的「嘉義之心城市願景館」，舉辦『宏觀嘉義-森林與城市的空間對話』座談會，以城市美學為主題，開展文化與城市講座對談，會中邀請到南華大學景觀與建築學系-陳正哲老師、空間文本建築師事務所-陳世岸老師，分別針對嘉義市木都2.0的前世今生、嘉義市建城與脈絡等議題進行講演，並由虎尾科技大學休閒遊憩系-陳湘琴教授、嘉義小旅行城市作家-陳俊文先生、田野工作室負責人-葉哲岳先生三位與談人及與會來賓，在週末的午後針對嘉義市文化與城市美學發展進行豐富對話。        此次活動由嘉義市政府都市發展及文化局處共同舉辦，都市發展處表示，本講座為城市美學系列活動第三場次，前兩場以走讀嘉義來細緻的觀察嘉義古都的歷史痕跡，第三場活動主要是以對話交流，融合前兩場的走讀活動心得與成果進行更深入的對話，未來還會有一系列以城市美學為主題的活動，期望透過各種類型活動及座談，重新發現嘉義市的美，共同建立屬於嘉義市城市美學的基調與價值，也希望關心嘉義市城市環境與發展的朋友們能踴躍參加。        林秘書長在致詞時引述余光中老師生前為嘉義市留下的豐富詩句「北緯二十三度半，溫帶與熱帶縫合，溫馨與熱情交接」，表示嘉義市擁有深厚的文化底蘊，好的一座城市，需要經過大家的對話，才能將更多元素與歷史記錄下來，越陳越香，即使過了一百年、兩百年依然精彩，會中並鼓勵大家藉由座談踴躍發言，將走讀活動心得及感想進行深入交流，透過文字、照片紀錄帶給嘉義市更大的生命力，讓整座城市的美呈現給現代及未來的民眾細細品味，最後更感謝當天所有與會的講者、與談人及現場民眾熱情的參與。

       有鑑於107年度南興國中第二校區成功爭取內政部營建署「城鎮之心工程計畫」補助，辦理校園內邊坡水保、步道整修硬體工程，計畫執行期間深刻發覺第二校區豐富自然資源及立地條件優勢，為因應國發會地方創生政策本市將延續107年度計畫，以南興國中第二校區豐富自然資源及立地條件等優勢，透過本次工作坊邀集相關專業領域專家、管理單位、在地民眾等，共同激盪討論出具有遠瞻性、公益性的之提案計畫，作為後續向國發會提案爭取地方創生經費補助之基礎。        本次工作坊除進行討論與意見交換外，參與人員當天更走訪現地深入了解園區內既有湧泉、常流水系、原生野薑花、原生林、古厝等資源現況，藉由現地踏勘及腦力激盪討論，初步凝聚出未來園區將以環境教育為主軸，並結合本市國中小現有規劃之特色教育，打造兼具宿營、童軍活動、鄉土教學等複合式之環境教育基地，帶動地方創生及創收體驗經濟發展。

     由嘉義市政府都市發展處主辦、台灣田野工場有限公司承辦之「城市美學」主題活動：木都嘉驛－嘉義鐵道文化景觀及木業信仰，於108年4月13日（六）上午9時舉辦。 講師郭盈良以豐富的阿里山林業鐵道知識，帶領參加者以走讀的形式，從阿里山林業鐵路北門驛站與阿里山森林鐵路車庫園區，了解阿里山林業鐵路的歷史脈絡，更透特有的木業信仰中心－太師府，宏觀嘉義市自1912年阿里山林業鐵路通車，開啟伐木時代，帶動嘉義市製材產業的蓬勃發展而形成的產業與建築聚落榮景；隨著伐木時代的結束，林業鐵路轉型觀光發展，演變為自然環境與人文互動的特殊景觀。會後參與民眾和講師進行交流討論，針對都市現況與未來規劃，踴躍提出感想與建議。